Hordain est une commune du département du Nord, dans les Hauts-de-France. Son noyau ancien côtoie aujourd’hui l’un des grands sites industriels du secteur. L’histoire locale passe des terres agricoles et de la seigneurie médiévale aux reconstructions de guerre, à l’autoroute et à la construction automobile. Pour une visite, cette combinaison donne un fil simple : parcourir le cadre paroissial et le patrimoine brassicole, puis gagner le Bassin Rond et les voies d’eau de l’Escaut et de la Sensée.
Un village aux strates anciennes
L’Insee donne une population municipale de 1 446 habitants à Hordain pour le RP2023. Ce chiffre porte sur les limites administratives de la commune, pas sur le bassin d’emploi ou les localités voisines. La synthèse historique de la mairie, élaborée à partir de travaux locaux et archéologiques qu’elle cite, mentionne trois villae gallo-romaines sur le territoire, occupées approximativement du Ier siècle jusqu’au milieu du IVe. Elle rapporte aussi une nécropole d’environ 430 sépultures, couvrant une longue séquence du haut Moyen Âge, et une chapelle funéraire datée du VIIe siècle. La page municipale précise que des objets issus du site sont conservés au musée de Douai.
Au Moyen Âge, Hordain relevait de la châtellenie de Bouchain en Ostrevant. La chronologie communale situe vers 1076 la construction d’une église paroissiale dédiée à Saint Géry, ainsi que d’un moulin et d’un vivier. Les guerres ont ensuite marqué le lieu : la source locale signale le campement d’une armée espagnole en 1656, puis d’autres épisodes durant les campagnes de Louis XIV. La mairie avance que le nom Hordain pourrait se rattacher à un terrain marécageux ou à l’orge : il s’agit d’une proposition étymologique. Son interprétation religieuse d’une pierre préhistorique près du complexe sportif relève également de la tradition locale, non d’un usage archéologique établi.
Des activités rurales à l’industrie
Au XIXe siècle, l’agriculture, les petits commerces, l’artisanat et le brassage structuraient le travail. Le récit municipal décrit des familles de cultivateurs, des journaliers et des artisans, ainsi que des estaminets et plusieurs brasseries. La Première Guerre mondiale a apporté quatre années d’occupation allemande et de lourds dégâts à l’église, à la mairie et aux habitations. Selon la synthèse locale, la reconstruction a modifié le paysage : une grande part des maisons en pierre calcaire a été remplacée par des constructions en brique rouge et l’électricité est arrivée en 1920. Hordain a été libérée le 2 septembre 1944.
L’A2 traverse la commune depuis les années 1970 et a accompagné une nouvelle phase industrielle. Sevelnord, aujourd’hui associé à Stellantis, a été inauguré en 1994 sur un site partagé avec Lieu-Saint-Amand. L’Insee comptait 2 009 emplois au lieu de travail à Hordain en 2023 ; fin 2024, il recensait 48 établissements employeurs et 651 postes salariés. Plus de la moitié des établissements relevaient du commerce, des transports et des services ; 16,7 % de l’industrie. Il s’agit de statistiques sur les lieux de travail et les établissements, pas du nombre d’emplois nécessairement occupés par les habitants.
À voir et à faire
Hordain se prête davantage à une halte bien choisie qu’à un circuit de grands monuments. L’histoire paroissiale de Saint Géry situe le noyau ancien, tandis que la Brasserie La Choulette prolonge la tradition brassicole locale. Son espace actuel, Choulette Expérience, associe un parcours immersif consacré au brassage, le Choulettorium, un restaurant, un bar et une boutique. Des visites guidées et dégustations sont proposées sur réservation ; confirmez le programme, les horaires et les conditions d’âge avant le déplacement.
Pour marcher, le Bassin Rond, tout proche à Bouchain, sert de départ au circuit familial que l’office de tourisme de la Porte du Hainaut répertorie sous Hordain. La boucle balisée mesure 5,7 km ; elle est classée facile et estimée à environ 1 h 15. Ses repères expliquent l’histoire du bassin et de la batellerie. Consultez la trace GPX, l’état des chemins et les avis locaux avant de partir. La page municipale d’accès indique la sortie 15 de l’A2/E19 Paris–Bruxelles pour l’arrivée par la route. La mairie, les équipements sportifs et les associations relèvent des services de la commune ; leurs horaires peuvent changer et sont à vérifier directement.
