Hordain es una pequeña comuna del departamento de Nord, en Hauts-de-France. El núcleo histórico convive hoy con uno de los grandes espacios industriales de la región. Su trayectoria une tierras agrícolas y señorío medieval, reconstrucción tras las guerras, acceso por autopista y fabricación de vehículos. Esa mezcla orienta la visita: recorre el entorno parroquial y la tradición cervecera, y después acércate al Bassin Rond y a las vías de agua del Escaut y la Sensée.
Un pueblo con muchas capas históricas
El Insee registra una población municipal de 1.446 habitantes para Hordain en el censo RP2023. El dato corresponde a los límites administrativos de la comuna, no a la zona de empleo ni a los municipios vecinos. La síntesis histórica municipal, elaborada a partir de estudios locales y arqueológicos citados, informa de tres villas galorromanas en el territorio, ocupadas aproximadamente desde el siglo I hasta mediados del IV. También describe una necrópolis de unas 430 sepulturas, de una larga secuencia altomedieval, y una capilla funeraria fechada en el siglo VII. El resumen señala que el museo de Douai conserva objetos hallados allí.
Durante la Edad Media, Hordain formó parte de la castellanía de Bouchain, en Ostrevant. La cronología municipal sitúa hacia 1076 la construcción de una iglesia parroquial dedicada a Saint Géry, además de un molino y un vivero de peces. Las guerras alteraron el asentamiento en varias ocasiones: la fuente local recuerda que un ejército español acampó aquí en 1656 y que hubo nuevos episodios durante las campañas de Luis XIV. La misma página propone que el nombre Hordain podría relacionarse con terreno pantanoso o cebada; es una hipótesis etimológica. La interpretación religiosa atribuida a una piedra prehistórica junto al polideportivo también debe entenderse como tradición local, no como uso arqueológico demostrado.
De los oficios agrícolas a la industria
En el siglo XIX predominaban la agricultura, los pequeños comercios, la artesanía y la cerveza. La historia municipal describe familias campesinas, labradores y jornaleros junto con artesanos, estaminets y varias cervecerías. La Primera Guerra Mundial trajo cuatro años de ocupación alemana y daños graves en la iglesia, el ayuntamiento y muchas viviendas. Según el relato municipal, la reconstrucción cambió el paisaje del pueblo: las casas de piedra caliza dieron paso en gran medida al ladrillo rojo y la electricidad llegó en 1920. Hordain fue liberado el 2 de septiembre de 1944.
La A2 cruzó la comuna en la década de 1970 y abrió una etapa industrial. Sevelnord, hoy asociado a Stellantis, comenzó a funcionar en 1994 en terrenos compartidos con Lieu-Saint-Amand. El Insee contabilizó 2.009 empleos situados en Hordain en 2023; al cierre de 2024 registró 48 establecimientos empleadores y 651 puestos asalariados. Más de la mitad de esos establecimientos pertenecían al comercio, transporte y servicios, y un 16,7 % a la industria. Son datos del lugar de trabajo y de establecimientos, no un recuento de empleos ocupados necesariamente por residentes de Hordain.
Qué ver y hacer
Hordain funciona mejor como una visita breve y concreta que como un recorrido de grandes monumentos. La historia parroquial de Saint-Géry permite situar el núcleo antiguo, mientras que la Brasserie La Choulette mantiene una tradición cervecera local. Su centro actual, Choulette Expérience, reúne un recorrido inmersivo sobre la elaboración de cerveza, el Choulettorium, restaurante, bar y tienda. Se anuncian visitas guiadas y degustaciones con reserva; confirma antes el programa, los horarios y las condiciones de edad.
Para pasear, el cercano Bassin Rond, en Bouchain, sirve de punto de partida a un circuito familiar que la oficina de turismo de Porte du Hainaut registra bajo Hordain. El trazado señalizado mide 5,7 km, está clasificado como fácil y se estima en una hora y quince minutos. Sus paneles explican la historia del estanque y de la navegación interior. Consulta el archivo GPX, el estado de los caminos y los avisos locales antes de salir. La página municipal de acceso indica la salida 15 de la A2/E19 París–Bruselas como acceso por carretera. El ayuntamiento, los espacios deportivos y las asociaciones atienden la vida diaria; verifica directamente horarios y servicios, que pueden cambiar.
